Türk Hava Yolları (THY) planlamasına göre gelecek yıl 530 uçaklık bir filoya ulaşmayı planlıyor. Bu devasa uçak sayısı aynı zamanda THY’yi 500’den fazla uçağı olan ender sayıdaki havayolları arasına ekleyecek. Ancak bölgemizdeki savaşlar hava ulaşımında büyük problemlere sebep oluyor. Boeing’in yaşadığı problemler uçak teslimatlarını geciktiriyor. THY filosundaki Airbus uçaklarının motor sorunları giderek büyüyor. Pandemi sonrası diğer havayollarının yoğun bir rekabetle geri dönüşleri de THY’yi etkiliyor. Dolayısıyla yeni stratejiler belirlemesini gerektiriyor.
Bölgemizdeki jeopolitik sorunlara, savaşlara ve diğer gelişmelere ABD’deki seçimlerin nasıl bir etki yapacağı da çok merak ediliyor. Donald Trump yeniden ABD Devlet Başkanı olarak sahneye çıktığında, İsrail’in Ortadoğu’daki saldırıları ve Rusya-Ukrayna savaşında bakalım nasıl bir rol oynayacak? Trump’ın seçim öncesi Netanyahu’ya destek, Zelenski’ye ise uyarı açıklamalarının fiilen karşılığı bölgemizde her şeyi etkileyeceği gibi hava ulaşımına ve THY’ye de yansımaları olacak.
Bu yıl THY, bir önceki seneye göre yukarıda saydığım sebeplerden dolayı yolcu sayısında ve karlılıkta düşüş yaşadı. Ekim ayı itibariyle arz edilen koltuk kilometre (AKK) bazında kapasitesini geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 4,8 artırdı. Ancak iç hatlarda yolcu sayısı yüzde 5,1 azalarak 2,44 milyon olurken, dış hatlarda ise yüzde 1,7’lik bir düşüşle 4,7 milyon yolcu taşıdı. İstanbul Havalimanı da bu gelişmeler çerçevesinde bu yıl için beklenen yolcu sayısına ulaşamayacaktır. Yakın coğrafyamızda, Ortadoğu ve Avrupa hatlarında THY’nin yaklaşık yüzde 2 oranında kayıp yaşamasına Trump etkisini 2025’te göreceğiz.
Türk Hava Yolları (THY) CFO’su ve İcra Komitesi Üyesi Doç. Dr. Murat Şeker de üçüncü çeyrek finansal sonuçlarını değerlendirirken bu noktalara işaret etmiş ve 2025 yılında THY filosunun 530 uçağa ulaşacağını vurgulamış. Büyüme planlarını adım adım hayata geçirilirken, Airbus 321 uçaklarında kullanılan Pratt & Whitney GTF motor sorunları nedeniyle yıl sonu itibariyle toplam 45 uçağın yerde olması THY’nin en ciddi sıkıntılarından birisi olmaya devam edecek.
Yolcuda çift haneli büyüme bu yıl söz konusu değil. THY’nin Ocak-Ekim dönemini kapsayan üçüncü çeyrek sonuçları şöyle; 2023 yılının aynı dönemine göre taşınan yolcu sayısı yüzde 1,3 artarak 72,2 milyon olmuş. Dıştan dışa transfer yolcu sayısı Ocak- Ekim 2023 döneminde 25 milyon iken, 2024 yılının aynı döneminde yüzde 6 artmış ve 26,5 milyona ulaşmış. Kapasitede duruma bakalım. Arz Edilen Koltuk Km (AKK) Ocak – Ekim döneminde 2023 yılında 196,8 milyar iken, 2024 yılında yüzde 8 artarak 212,6 milyara çıkmış.
Özellikle kargoda THY’nin durumu iyi. Ocak – Ekim döneminde toplam taşınan Kargo ve Posta hacmi 2023 yılında 1,3 milyon tondan, 2024 yılında yüzde 24 artarak 1,7 milyon tona yükselmiş.
Avrupa ve Ortadoğu gibi yakın coğrafyamızda savaşlar ve yoğun rekabet sebebiyle planlanan seviyede büyüme yakalamayan THY’ye Hindistan ve Çin kapısı da henüz tam olarak açılmış değil. Buralarda yeni noktalara uçmada ve mevcutların seferlerini artırmada siyasi ve ticari sorunlar yaşıyor. Kısacası bu iki büyük ülkede çeşitli nedenlerden büyüyemiyor. Ama Kuzey ve Güney Amerika ile Avustralya’da uzun menzilli olarak büyümeye devam ediyor.
THY yakında Avustralya’da Melbourne’dan sonra yıl bitmeden Sidney uçuşlarına başlayacak. ABD’de Denver, Detroit bu yıl uçuş ağına eklenmişti. Güney Amerika’nın en uzak noktası Şili de yine bu sene bitmeden THY’nin uçmaya başladığı yeni bir ülke olacak. Şili’nin başkenti Santiago’yu önümüzdeki yıl Peru’da Lima ve Kamboçya’da ise Phnom Penh gibi noktalar takip edecek.
THY, Batı’ya Trump’a doğru uzun menzilli büyümeye devam edecek. Bakalım Trump, bölgemizde kısa menzilli hatlarda THY’nin büyümesine nasıl bir katkı sunacak?
YAZININ TAMAMINI OKUMAK İÇİN TIKLAYIN
Yazarın Diğer Yazıları
Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.
