• Hakkımızda
  • İletişim
  • Uçuş Bilgileri
  • Fırsatlar
  • Künye
  • Gizlilik Politikası
14 Haziran 2025
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
  • ENGLISH
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
  • ENGLISH
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Ana Sayfa Yazarlar Güntay Şimşek

Uçak kazası ne kadar aydınlatılacak?

10-02-2020 17:12
0
Sabiha Gökçen’deki kazada “RESA” sorusu
PaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaş

Son uçak kazasının ne derece aydınlatılacağı konusunda kuşkular olması doğal. Şayet ülkemizde kazalar iyi aydınlatılıyor ve gerekli önlemler alınıyor olsaydı, zaten bu kaza da kesinlikle yaşanmazdı. Zira, hava aracı kazalarını aydınlatacak, kamu vicdanını rahatlatacak doğru düzgün güven veren bir otoritemiz, kurumumuz ve donanımımız yok.

Pegasus Havayolları’nın pisten çıkan uçağını araştırmak üzere Amerika’dan gelen 11 kişilik Boeing, FAA ve NTSB uzmanları, uçağın kara kutularının tarafsız bir yerde, Almanya’da yetkili ve sertifikalı bir kuruluşta yaptırılmasını istemişler. Böylece Almanya da bu kazanın gözlemcilerinden birisi olacak. Neden? Çünkü Ulaştırma Bakanlığı’nın Ulaşım Emniyeti İnceleme Merkezi’nde (UEİM) böyle bir donanım yok. (ABD’li uzmanların tarafsızlıktan neyi kastettikleri de ayrı bir tartışma konusu.)

Türk Hava Yollarında (THY) kara kutuları okuyup/çözecek donanım var, ama neticede bir havayoluna ait ve ilgili iki otoriteden; ABD/FAA ve Avrupa/EASA’dan sertifikalı değil. Ayrıca bu konu THY’nin değil, yanlış bir organizasyon kurmuş olsa da Ulaştırma Bakanlığı’nın sorumluluğunda olan bir husus.

Ulaştırma Bakanlığı sektörü kontrol edemiyor, kaza olmasını engelleyemiyorsa, hadiselerin aydınlatılması için devletin bakanlıktan bağımsız ve bakanlığın ilgili kurumlarını da denetleyebilecek doğru oluşuma acilen gitmesi gerekir.

Ulusal Ulaşım Güvenlik Kurumu (NTSB) Amerika’da kazaları aydınlatmada en yetkili kurum. Pistten çıkan uçak kazasını aydınlatmak üzere ABD’den gelen 3 kurum var. Ama ikisi; Boeing ve FAA en yetkin kurum olan NTSB’nin danışmanı pozisyonunda. Halen daha Türkiye’de böyle bir kurum var mı? Yok. Yaklaşık 20 yıldır defalarca yazmama rağmen yasak savma kabilinden Ulaştırma Bakanlığı kazaları araştıracak yapılandırmalara gitti. Ama böyle bir kurumun Ulaştırma Bakanlığı’na değil, bizzatihi başbakan veya devlet başkanına bağlı özerk, siyasi etkilerden uzak olması gerekir ki bir neticesi olsun.

YAZININ DEVAMINI OKUMAK İÇİN TIKLAYIN

Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.

Bildirimleri kapat
Önceki yazı

Kontrolörün ilk ifadesi ortaya çıktı

Sonraki yazı

TEKNOFEST yarışmasına başvuru için 28 Şubat son!

İlgiliYazılar

Büyük uçak kazalarından mucize kurtuluşlar!

Büyük uçak kazalarından mucize kurtuluşlar!

14/06/2025
11A mucizesi: Acil çıkışta oturan Air India yolcusu kazadan kurtuldu

Air India, uçak kazasında 241 kişinin öldüğünü doğruladı

13/06/2025
TALPA’dan Air India kazasıyla ilgili açıklama

TALPA’dan Air India kazasıyla ilgili açıklama

13/06/2025
Kazada hayatını kaybedenlerin ailelerine ödeme yapılacak

Kazada hayatını kaybedenlerin ailelerine ödeme yapılacak

13/06/2025
Sonraki yazı
TEKNOFEST yarışmasına başvuru için 28 Şubat son!

TEKNOFEST yarışmasına başvuru için 28 Şubat son!

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

SÜRMANŞET

11A mucizesi: Acil çıkışta oturan Air India yolcusu kazadan kurtuldu

11A mucizesi: Acil çıkışta oturan Air India yolcusu kazadan kurtuldu

12/06/2025
Air India’nın Boeing 787’si düştü: 200’den fazla yolcu bulunuyordu

Air India’nın Boeing 787’si düştü: 200’den fazla yolcu bulunuyordu

12/06/2025
Milli Muharip Uçak KAAN uçmaya hazır

TUSAŞ’tan rekor ihracat anlaşması! KAAN için imzalar atıldı

11/06/2025
“THY, 2025’te geçen yıl kadar kâr edecek”

“THY, 2025’te geçen yıl kadar kâr edecek”

10/06/2025

Öne Çıkanlar

Uçak yakıtında hangi konular öne çıkıyor?

Uçak yakıtında hangi konular öne çıkıyor?

14/06/2025
AJet’ten Babalar Günü’ne özel yüzde 30 indirim

AJet’ten Babalar Günü’ne özel yüzde 30 indirim

14/06/2025
10 bin girişimden 100 bine: Hedef 2030!

10 bin girişimden 100 bine: Hedef 2030!

14/06/2025

Türkiye uçuş rotalarını güncelledi

14/06/2025
Havacılık, Savunma, Uzay ve Teknoloji Haberleri

Haber.aero haber içerikleri (fotoğraf, yazı, video) kaynak gösterilmeden alıntı yapılamaz, içeriklerin tamamı kullanılamaz.  Kanuna aykırı ve izinsiz olarak kopyalanamaz, başka yerde yayınlanamaz.

  • Künye
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Uçuş Bilgileri
  • Gizlilik Politikası

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Alper Eliçin
    • Av. Görkem Gökçe
    • Prof. Dr. Fahrettin Öztürk
    • Editör
    • Bir Görüş
  • English
  • Fırsatlar
  • Gizlilik Politikası
  • Künye

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Create New Account!

Fill the forms bellow to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist