• Hakkımızda
  • İletişim
  • Uçuş Bilgileri
  • Fırsatlar
  • Künye
  • Gizlilik Politikası
7 Haziran 2025
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
  • ENGLISH
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
  • ENGLISH
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Ana Sayfa Yazarlar Güntay Şimşek

Kore Çanakkale ile Türkiye’de liderliğini ilan edecek!

17-03-2022 15:54
0
Kore Çanakkale ile Türkiye’de liderliğini ilan edecek!

Fotoğraf: AA

PaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaş

Güney Kore Başbakanı Kim Boo-kyum, Çanakkale Köprüsü’nün açılış töreni için Türkiye’ye geliyor. İki ülke arasındaki bağları güçlendirmenin ve ekonomik iş birliğini genişletmenin yollarını görüşmek üzere geleceği açıklanan G. Kore Başbakanı, aynı zamanda Türkiye’de en fazla köprü yapan ülke konumunu tescil ettirmiş olacak. 1915 Çanakkale Köprüsü ihalesi öncesinde G. Kore ve Japonya arasında ciddi bir yarış olmuş, en üst düzeyde ziyaretler gerçekleştirilmişti.

Ocak 2017’de Japonya Ulaştırma Bakanı Keiichi Ishii, Ankara ziyaretinde Çanakkale 1915 Köprüsü’ne talip olduklarını açık açık belirtmiş, finansmanın tamamını karşılayabileceklerinin altını çizerek bu projeyi çok istediklerini işaret etmişti. Fakat gelişmeler Japonya’nın istediği şekilde olmadı. G. Kore ve Türk firmalarından oluşan konsorsiyum ihaleyi aldı. Kuleleri arasındaki 2.023 metrelik açıklığı ile de Çanakkale Köprüsü, dünyanın en uzun asma köprüsü unvanını Japonya’daki Akashi Kaikyo köprüsünden alacak.

Çanakkale Köprüsü yapım işi sebebiyle G. Kore ve Türkiye biraz daha birbirine yaklaşırken, Japonya ile aramız limonileşti. Sinop’ta Japonlarla yapmayı planladığımız ikinci nükleer santral de yaşanan bu hadiselerden sonra rafa kalktı.

Günlük çift yönde 45 bin araç geçiş garantisiyle köprü hizmete açılacak. Ancak geçiş ücreti ihale şartnamesine göre Euro Bölgesi faiz oranları dikkate alındığında bu yıl köprü için yaklaşık 16,5 Euro, 80 km bağlantılı yollar için de yaklaşık 5 Euro olarak ödenmesi gerekiyor. Bu rakamlar her sene Euro Bölgesi faizlerine göre artacak.

Ancak vatandaşın yol ve köprüyü kullanmasını teşvik için yarın Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın yeni geçiş fiyatları açıklaması bekleniyor. Böylece indirimli geçiş ücretlerinin geriye kalan kısmını kamu tamamlayarak müteahhitlere ödeyecek.

Öte yandan G. Kore Başbakanı, Türkiye ile birlikte Katar’ı da ziyaret kapsamına aldığı bu turunda dünyanın bir numaralı gündemi olan enerji konusunda yeni iş birliği için görüşmeler yapacak. Katar, Güney Kore’nin en büyük sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG) tedarikçisi olduğundan yeni dönem için yeni iş birliği üzerinde durulacağı ifade ediliyor. Artık Çanakkale Köprüsü’nün yapımı bittiği için söyleyecek pek fazla bir şey yok. Ancak köprü mü, nükleer santral mi ikileminde kalanlar için kesinlikle nükleer santral cevabını verebilirim. Şimdiye kadar Türkiye ikinci bir nükleer santralini yapmış olsaydı, enerjide bu darboğaza düşmemiş olurduk. Çanakkale Köprüsü’nün ise Ulaştırma Bakanlığı’nın vurgu yaptığı şekilde bir ekonomik etki yapacağı hususu tartışmalıdır.

Koreliler Türkiye’de nasıl başardı?

Şu an hizmette olan İstanbul Boğazı’ndaki 3 köprü ve iki tüp geçidi yabancı şirketler yaptı. Aynı şekilde İzmit Körfezi’ndeki Osmangazi Köprüsü de yabancı mühendislik ve müteahhitlik şirketlerinin eseri. Çünkü ülkemizde bu çapta köprü ve tünel yapacak yeterliliğe sahip mühendislik ve müteahhitlik şirketi yok.

Türkiye’deki köprü ve tünel inşasında Japon ve G. Koreli firmalar hâkim. Japonlar, 3 köprü 1 tünel; Fatih Sultan Mehmet, Yeni Haliç ve Osmangazi Köprüsü ile Marmaray Tüneli’ni yaptılar. G. Koreliler ise alanında dünya sıralamasında bir numaraya yerleşecek Çanakkale Köprüsü’nün hizmete girmesiyle birlikte Japonları yakalamış olacaklar. Daha önce Yavuz Sultan Selim Köprüsü ile Avrasya Tüneli’nde yer alan Koreliler, son yıllarda daha fazla iş aldıkları için Japonların bir adım önünde sayılırlar.

Japonlar ve Koreliler, 1973’te yapımı tamamlanan ve Boğaz’daki ilk geçişi sağlayan 15 Temmuz Köprüsü (Boğaziçi) ile onun mütemmimi olarak yapılan Haliç Köprüsü’nde yoklar. Boğazın ilk köprüsünü yapan İngiliz ve Alman firmalar ise daha sonraki projelerde yer almadılar.

Japonlar FSM’yi 2,5 yılda yapmışlardı!

Japon Ishikawajima Harima Heavy Industries, Mitsubishi Heavy Industries ve Nippon Kokan firmaları Fatih Sultan Mehmet Köprüsü’nü (FSM) 2,5 yılda tamamlayarak dikkat çekmişlerdi. Akabinde ise Yavuz Sultan Selim Köprüsü ihalesine girdiler, ama işi alan Koreli firmalar oldu. Çanakkale Köprüsü’nün temeli de 18 Mart 2017’de atıldı, beş yılda tamamlandı. Diğer ifadeyle Japonların hızlı bir şekilde köprüyü bitirmelerinin etkisi olmadı ve daha sonra kamudan köprü ihalesi de alamadılar.

Japonlar dünyanın alanında ilk batırma tüneli olan Marmaray’ı yaptılar. Osmangazi Köprüsü’nde ise inşa görevini kamudan değil konsorsiyum şirketlerinden aldılar.

Çanakkale Otoyol ve Köprüsü inşaatı işini Koreli şirketler; Daelim, SK Engineering & Construction ile Türkiye; Limak ve Yapı Merkezi’nden oluşan konsorsiyum bitirdi. Projenin mühendislik, teknik, tasarım ve finans tarafında Koreliler, yapım işinde ise yüzde 90 çalışan oranıyla Türk şirketleri yer aldı. Çanakkale Köprüsü’nde mühendislik ve tasarım tarafında Koreli şirketlerin çatısı altında görev alanların oranı ise yüzde 10 seviyesinde oldu.

Hayırlı olsun…

 

Yazarın Diğer Yazıları

Bir trilyon gelir 5 milyar yolcu seneye kaldı!

Avrupa ve Türkiye havacılığının rekabet sorunu!

5G ihalesi Ağustos’ta, yerli ürün ise az…

Dünya nükleer enerjiye geri dönüyor!

Akkuyu Nükleer Santrali’nde finans krizi!

THY-IndiGo ortaklığı nereye gidiyor?

Körfezde bir “Yapay Zekâ” Bakanı!

5G ihalesi öncesi Turkcell’den kablo atağı!

THY, KKTC’ye hesaplı uçabilir mi?

TUSAŞ’tan HÜRJET için İspanya’da tarihi imza…

Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.

Bildirimleri kapat
Önceki yazı

THY’de yeni atamalar açıklandı

Sonraki yazı

Erdoğan, Rize-Artvin Havalimanı açılışı için tarih verdi

İlgiliYazılar

Türkiye’nin aktif uydu sayısı 9’a yükseldi

Türksat 7A yerli mi yabancı mı olacak?

07/05/2025
Güntay Şimşek uyardı, Ankara harekete geçti

Güntay Şimşek uyardı, Ankara harekete geçti

22/04/2025
Antalya Havalimanı hazır, hedef 18 milyon turist!

Antalya Havalimanı hazır, hedef 18 milyon turist!

22/04/2025
FAA, 43 kural dışı yolcuyu FBI’a yönlendirildi

Uçakta istenmeyen 7 yolcu tipi…

17/11/2024
Sonraki yazı
Erdoğan, Rize-Artvin Havalimanı açılışı için tarih verdi

Erdoğan, Rize-Artvin Havalimanı açılışı için tarih verdi

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

SÜRMANŞET

Trump’tan 43 ülkeye seyahat kısıtlaması! İşte taslak liste

Trump, 12 ülkenin ABD’ye girişini yasakladı!

06/06/2025
Hindistan’dan THY’ye güvenlik uyarısı!

Hindistan’dan THY’ye güvenlik uyarısı!

05/06/2025
AJet 2027’de en genç filoya sahip olacak

AJet 2027’de en genç filoya sahip olacak

05/06/2025
THY 2 yıllık TİS anlaşmasını KAP’a bildirdi

THY maaş ödeme gününü öne çekti! Yeni tarih açıklandı

04/06/2025

Öne Çıkanlar

İstanbul’daki havalimanlarında bayram tatili yoğunluğu başladı

Hava yolunu 5 ayda 85 milyon yolcu kullandı

07/06/2025
Japon uzay aracı Ay yolunda kayboldu!

Japon uzay aracı Ay yolunda kayboldu!

07/06/2025
SOM füzesi yerli motorla testte tam isabet yaptı

SOM füzesi yerli motorla testte tam isabet yaptı

07/06/2025
Burun tekerleği kopan uçak büyük tehlike atlattı

ABD’li havayolu şirketinden tarife uyarısı

07/06/2025
Havacılık, Savunma, Uzay ve Teknoloji Haberleri

Haber.aero haber içerikleri (fotoğraf, yazı, video) kaynak gösterilmeden alıntı yapılamaz, içeriklerin tamamı kullanılamaz.  Kanuna aykırı ve izinsiz olarak kopyalanamaz, başka yerde yayınlanamaz.

  • Künye
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Uçuş Bilgileri
  • Gizlilik Politikası

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Alper Eliçin
    • Av. Görkem Gökçe
    • Prof. Dr. Fahrettin Öztürk
    • Editör
    • Bir Görüş
  • English
  • Fırsatlar
  • Gizlilik Politikası
  • Künye

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Create New Account!

Fill the forms bellow to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist