İstanbul’a uçak trafiği neden arttı?

Havacılık sektörü pandemi sonrası adeta atağa kalkmış durumda. Uluslararası Havalimanları Konseyi – ACI (Airports Council International) 2023’ün en yoğun havalimanları raporu da bunu gösteriyor. İstanbul Havalimanı’nın uçak trafiğinde zirvede olmasının ise çeşitli sebepleri var. Uluslararası trafikteki toparlanma sektörün yeniden canlanması ve genişlemesinde temel rol oynadı. İstanbul’da dünya havacılığının önemli çekim merkezlerinden birisi haline geldi.

ACI’nin dünya genelindeki en yoğun hava trafiği raporuna göre İstanbul Havalimanı uçak trafiğinde ilk 10’da bulunuyor. Ancak listedeki ilk havalimanı 10 arasında 8 tanesinin ABD’ye ait olduğunun altını çizmek gerekiyor. ABD dışında ilk 10’a giren iki havalimanı Türkiye ve Japonya’dan. ABD dışında

dünyanın en yoğun meydanı olarak ilk sırada 505 bin 968 uçak hareketiyle ve yüzde 18,8 artışla İstanbul Havalimanı, ikici sırada ise Tokyo Haneda Havalimanı 464 bin 910 uçak hareketi ve 19,8 artışla yer alıyor.

Atlanta Hartsfield-Jakcson lider

İstanbul Havalimanı uçak hareketliliğiyle 2023 yılında dünya 8’ncisi oldu. Listenin ilk sırasında bulunan ve her açıdan dünyanın en yoğun havalimanı olan Atlanta Hartsfield-Jackson’da uçak trafiği 775 bin 818 olarak kayıtlara geçti. İkinci sırada Şikago Havalimanı 720 bin 582, üçüncü Dallas Fort Wort Havalimanı 689 bin 569 oldu.

Geçiş sürecinde rakamlar karıştı

İstanbul Havalimanı 29 Eylül 2018’de açıldı. Geçiş sürecinde 2019 Nisan’a kadar bir hazırlık dönemi yaşandı. 1 Nisan 2019’da büyük taşınma oldu ve Atatürk Havalimanı’ndaki ticari uçuşlar İstanbul Havalimanı’na aktarıldı. Ancak kargo uçuşları ve genel havacılık çatısı altındaki özel uçuşlar halen Atatürk Havalimanı’ndan gerçekleştirmeye devam ediyor. Bu sebeple uçak trafiğinde İstanbul Havalimanı dünya genelinde 54’ncü sırada yer almıştı. 2023’te İGA’nın işlettiği havalimanı 2019’a göre uçak hareketliliğinde yüzde 53,4 artışa imza attı. 2022’de İstanbul Havalimanı 10’ncu sıraya yerleşti ve yüzde 18,8’lik bir artış yakaladı. Şu an gelinen nokta 8’ncilik ve 505 bin 968 uçak trafiği olarak ön plana çıktı.

Salgında cesur davranıldı

Salgında küresel havacılıkta dünya genelinde havalimanlarının bazıları kapatıldı, bazılarında dış hat uçuşu yapılmadı bazılarında ise uçuşlar kısıtlandı. O dönemlerde İstanbul Havalimanı sağlık önlemlerini hızlı alarak kapıları kapatılmayan ülkelere uçuşlarına devam etti. Bunun yanı sıra kargo uçuşları önem kazanınca Turkish Cargo’nun dünya 5’nciliğine girdiği dönemler havayoluyla önemli başarılı operasyonlara imza atıldı. Hepsinden önemlisi hükümetin “Kısa Çalışma Uygulaması” şirketlerin personel çıkarmadan faaliyetlerini sürdürmesini sağlaması pandemi sonrası büyük avantaj oldu.

Yeni havayolları bekleniyor

Hafta içi Norveç’in bayrak taşıyıcı havayolu şirketi Norwegian Air, Oslo-İstanbul Havalimanı uçuşlarına başladı. İstanbul Havalimanı’na sefer yapan havayolu sayısı 102’ye ulaştı. 100’ncü havayolu Air China 101’nci havayolu ise Air Semerkand olmuştu. Havalimanı yetkilileri daha fazla havayoluna ev sahipliği yapmak için çalışmalarını sürdürüyor. ABD, Kanada, Japonya, Güney Amerika, Hong Kong gibi merkezlerden henüz İstanbul Havalimanı’na sefer yapan havayolu ise yok. Ancak görüşmeler, planlar var. Türk Hava Yolları (THY) hali hazırda İstanbul Havalimanı’nın kapasitesinin yaklaşık yüzde 82’sini kullanıyor. Yeni havayollarının havalimanına uçuş gerçekleştirmesiyle yolcu ve uçak trafiğinde önemli hareketlilik ile rekabet avantajları da olacaktır.

İş jeti trafiği de artacak

İstanbul Havalimanı Genel Havacılık Terminali ve paralelinde genel havacılık hizmetleri de devreye girecek. İş jetleri için hangar alanları tahsis edilecek. Ama farklı bir genel havacılık deneyimi sunmak için hazırlıklar yapılıyor. Özel bir mimariye sahip olacak genel havacılık terminalinde sadece iş jetlerine değil, yolcu uçaklarıyla seyahat eden özel yolculara da çok farklı kategorilerde hizmet sunulacak. Şu an İstanbul Havalimanı’na sefer yapan havayolları içinde iki tane “First Class” hizmet sunan var. İGA’nın üst segment yolculara yönelik atacağı adımlar first class uçuşlara da yansıyacaktır. Genel Havacılık Terminali ve bağlantılı olarak ilgili hizmetlerinin devreye girmesiyle trafik de artacaktır.