• Hakkımızda
  • İletişim
  • Uçuş Bilgileri
  • Fırsatlar
  • Künye
  • Gizlilik Politikası
6 Haziran 2025
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
  • ENGLISH
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
  • ENGLISH
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Ana Sayfa Aero Gündem

Japonlar iç hat uçuşlarında neden geniş gövdeli uçak kullanıyor?

19-09-2021 03:08
0
JAL’ın 777’si acil iniş yaptı

Fotoğraf: JAL

PaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaş

Seyahat söz konusu olduğunda akla gelen uçaklar genellikle Airbus A320 veya Boeing 737 oluyor. Geniş gövdeli uçaklar genellikle uzun menzilli uçuşlarda gerçekleştirse de özellikle Japonya’da çift koridorlu uçaklara iç hat uçuşlarında da oldukça sık kullanılıyor.

Japonya, ülkeyi oluşturan 6 bin 852 adası ve yaklaşık 125 milyonluk nüfusuyla dünyanın en kalabalık 11. ülkesi durumunda. Yurt içi hava trafiği göz önüne alındığında ise Amerika ve Çin’in ardından en büyük üçüncü pazara sahip. Yaklaşık 14 milyonluk nüfusuyla Tokyo ve nüfusu bir milyondan fazla olan Yokohama, Osaka, Kobe ve Kyoto şehirleri yurt içi uçuş sayılarının fazla olmasında önemli bir etken. Hacim bu kadar büyük olunca, geniş gövdeli uçak tercihi anlaşılabilir görünüyor.

Özel konfigürasyonlar

Geniş gövdeli uçakların tek koridorlu tasarımlara göre önemli kapasite avantajları sunduğunu söylemeye gerek yok. Ancak Japon havayolu şirketleri, geniş gövdeli oturma konfigürasyonları geliştirerek kapasitelerini daha da artırdı. SeatGuru’nun verilerine göre All Nippon Airways’in (ANA) yurt içi konfigürasyonlu Boeing 777-300’lerinde 514 koltuk bulunuyor. Bu koltukların 493 tanesi ekonomi bölümünde bulunuyor. Uzun mesafeli destinasyonlara hizmet veren standart 777-300ER’ler ise 212 ile 264 arasında koltuk kapasitesine sahip. Japan Airlines’ın (JAL) yurt içi 777-300’lerinde ise 500 koltuk var. Biraz daha az ekonomi ağırlıklı olan bu konfigürasyon, 78 kişilik business class bölümüne de sahip.

777’ler elden çıkıyor

Bu özel geniş gövdeli uçuşlar, ülkeyi hareket halinde tutmanın önemli bir parçası. Örneğin JAL, 2019 yılında Airbus A350 ve Boeing 787’nin belirli örneklerini yurt içinde uçuracağını duyurmuştu. Bunlardan ilki, Tokyo Haneda-Fukuoka seferlerinde yolcuları şaşırtmak için yepyeni bir iç mekanla donatıldı. Bu yeni uçaklar, JAL’in bazı yerli Boeing 777’lerinin yerini aldı. JAL, akabinde tüm dünyayı saran pandemi süreci nedeniyle geçen ekim ayında kalan yerli 777’lerini elden çıkaracağını duyurdu. (SimpleFlying)

 

Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.

Bildirimleri kapat
Önceki yazı

THY uçağına Cibuti’de istihbarat operasyonu düzenlendi

Sonraki yazı

Savunma ve havacılıkta 2020 ihracat şampiyonu TUSAŞ oldu

İlgiliYazılar

Airbus uçak teslimatları 2028’e kadar gecikebilir!

Airbus, Mayıs 2025’te uçak siparişi alamadı!

06/06/2025
Air France-KLM’den Airbus’a 100 uçaklık sipariş

Çin, Airbus’tan yüzlerce uçak alımı planlıyor

04/06/2025
Yerli hava taksi AirCar 2026 sonunda trafiğe çıkacak

Yerli uçan taksi AirCar dev rakipleriyle yarışıyor

31/05/2025
Boeing davası için ABD Adalet Bakanlığı’ndan iptal başvurusu

Boeing davası için ABD Adalet Bakanlığı’ndan iptal başvurusu

31/05/2025
Sonraki yazı
Savunma ve havacılıkta 2020 ihracat şampiyonu TUSAŞ oldu

Savunma ve havacılıkta 2020 ihracat şampiyonu TUSAŞ oldu

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

SÜRMANŞET

Hindistan’dan THY’ye güvenlik uyarısı!

Hindistan’dan THY’ye güvenlik uyarısı!

05/06/2025
AJet 2027’de en genç filoya sahip olacak

AJet 2027’de en genç filoya sahip olacak

05/06/2025
THY 2 yıllık TİS anlaşmasını KAP’a bildirdi

THY maaş ödeme gününü öne çekti! Yeni tarih açıklandı

04/06/2025
İtalya’dan 6’ıncı nesil savaş uçağı programına 15 yıl finansman taahhüdü

AB onayladı: Altıncı nesil savaş uçağı projesi üç ülkeyle sürecek

03/06/2025

Öne Çıkanlar

Airbus uçak teslimatları 2028’e kadar gecikebilir!

Airbus, Mayıs 2025’te uçak siparişi alamadı!

06/06/2025
Phenom 300’lere satış sonrası çözümü Gogo verecek

Phenom 300’lere satış sonrası çözümü Gogo verecek

06/06/2025
Trump’tan 43 ülkeye seyahat kısıtlaması! İşte taslak liste

Trump, 12 ülkenin ABD’ye girişini yasakladı!

06/06/2025
Rusya, Ukrayna’nın SİHA saldırısını değerlendirdi

Rusya, Ukrayna’nın SİHA saldırısını değerlendirdi

06/06/2025
Havacılık, Savunma, Uzay ve Teknoloji Haberleri

Haber.aero haber içerikleri (fotoğraf, yazı, video) kaynak gösterilmeden alıntı yapılamaz, içeriklerin tamamı kullanılamaz.  Kanuna aykırı ve izinsiz olarak kopyalanamaz, başka yerde yayınlanamaz.

  • Künye
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Uçuş Bilgileri
  • Gizlilik Politikası

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Alper Eliçin
    • Av. Görkem Gökçe
    • Prof. Dr. Fahrettin Öztürk
    • Editör
    • Bir Görüş
  • English
  • Fırsatlar
  • Gizlilik Politikası
  • Künye

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Create New Account!

Fill the forms bellow to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist