• Hakkımızda
  • İletişim
  • Uçuş Bilgileri
  • Fırsatlar
  • Künye
  • Gizlilik Politikası
7 Haziran 2025
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
  • ENGLISH
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
  • ENGLISH
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Ana Sayfa Aero Gündem

Havayolları neden daha çok “hiçbir yere uçuş” yapmıyor?

08-07-2021 12:13
0
Sıfır bir uçak kaç paraya boyanır?
PaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaş

Salgında popüler olan “hiçbir yere uçuşlar” insanların uçaklardan uzak kalmamasını sağladı ancak yaygın olarak gerçekleşemedi. Kalkış yapılan havalimanına inilen seferler toplam uçuşların yüzde 0,11’ini oluşturdu.

Kovid-19 salgını ile birlikte bir dizi havayolu “bumerang uçuşları” olarak da adlandırılan “hiçbir yere uçuşlar” gerçekleştirdi. Havalimanından kalkan ve aynı havalimanına inen uçuşları pazarlayarak havayolu için bol miktarda tanıtım yapıldı.

Bu uçuşlar, yaygın seyahat kısıtlamaları devam ederken, insanları havayolundan ve uçma deneyiminden uzak tutmamak için güçlü bir araç olarak kullanıldı. Aynı zamanda birçok yolcunun yeniden gökyüzüne çıkma arzusunda önemli rol oynadı. Bu “hiçbir yere uçuşlar” aynı zamanda “umutsuz”, “hile”, “kaçış”, “özgürlük” ve “aptal” olarak da adlandırıldı.

Hangi havayolları hizmet sundu?

Çoğu Asya’da olan ve hiçbir yere uçuşlarıyla manşetlere çıkan birkaç havayolu şirketi var. İlki muhtemelen yerdeki uçaklara dayalı uçak deneyimleri sunan EVA Air’di ve Hello Kitty temalı uçaklarından birini 8 Ağustos’ta (Tayvan’da Babalar Günü) özel bir Babalar Günü uçuşu için kullandı. Üç saatlik uçuş için uçak Taoyuan’dan kalktı ve aynı havaalanına geri döndü.

Haftalar sonra EVA Air, bu sefer gece olan ve hiçbir yere varmayan başka bir uçuş gerçekleştirdi ve zamanlaması Sonbahar Ortası Festivali’ne denk gelecek şekilde ayarlandı. Başka bir EVA Air uçuşu çöpçatanlık uçuşu olarak faturalandırıldı: “Uç! Aşk, havadadır.”

Tigerair Taiwan, Tayvan’ın kuzeyinde, Jeju çevresinde ve arkasında bin 300 millik bir uçuşla benzer bir operasyon başlattı. Ekim ayında Qantas, kendi manzaralı uçuşlarıyla manşetlere çıktı, bu sefer taşra ve Büyük Set Resifi üzerinden uçtu; Biletler 10 dakikada tükendi. Qantas o zamandan beri daha doğal uçuşlar gerçekleştirdi ve son birkaç ay içinde 787 Dreamliner uçağı kullanarak üç saatlik bir joyride uçuşu gerçekleştirdi. Yolcular tam ay tutulmasını, Mayıs süper ayını ve Güney Işıkları’nı görme şansı verildi. Bu sefer biletler 3 dakikadan kısa sürede tükendi.

İLGİLİ HABERLER

  • Qantas, 7 saatlik “hiçbir yere uçuşu” yaptı
  • Bu uçuş sadece bekârlar için
  • Qantas’ın özel uçuşunun biletleri 10 dakikada tükendi
  • ‘Süper Ay’a uçak yolculuğu gerçekleştirildi

Manzaralı uçuşlar sunan diğer havayolları arasında Hawaii temalı bir uçuş gerçekleştiren All Nippon Airways, Hong Kong Express ve Royal Brunei de bulunmakta. Air Busan, VIP müşterilerine havadayken gümrüksüz mal satın alma şansı sunmak için Lotte Duty Free ile ortaklık kurdu.

Qantas’ın manzara temalı uçuşları 787 Dreamliner ile gerçekleştirildi.

Uçak deneyimlerini denemek sadece uçmakla ilgili değildi; birçok havayolu şirketi, uçaktaki pop-up restoranlar ve evde yiyebileceğiniz uçak içi yemekler ile uçmanın ne olduğuna dair yer tabanlı hizmetler de sundu. Singapur hava Yolları, halkın pilotlarla buluşabileceği, havayolu yemeklerini yiyebileceği, uçağı gezebileceği ve çocukların hostes kılığına girebileceği yerde uçak tabanlı deneyimler sundu.

Tüm bu uçuşlar manşetlere taşınsa da, düzenli bir uçuş tarifesinin parçası olmadılar. Charter uçuşları olarak gerçekleştirilen “hiçbir yere uçuşlar” oldukça seyrek yapıldı.

İlk 6 ayda 10,9 milyon tarifeli uçuş oldu

Havacılık analizleri yapan OAG verilerine göre, Kovid-19 salgının neden olduğu büyük düşüşlere rağmen, 2021’in ilk altı ayında gerçekleştirilen veya gerçekleştirilecek olan 10,9 milyon tarifeli uçuş oldu. Bu uçuşlarda havayolları 1,5 milyarın üzerinde koltuk kapasitesi sundu.

Toplam seferlere dahil olsa da “hiçbir yere uçuşlar” tarifeli uçuşların sadece yüzde 0,11’ini oluşturdu. Bu uçuşlardaki kapasite ise, tüm tarifeli kapasitenin sadece yüzde 0,003’ü olarak gerçekleşti.

Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.

Bildirimleri kapat
Önceki yazı

Mavi Vatan’a 2 yeni insansız muhafız geliyor

Sonraki yazı

B-21 hayalet uçağının görüntüleri ortaya çıktı

İlgiliYazılar

Taşkent ile Trabzon arasında uçak seferleri başladı

Taşkent ile Trabzon arasında uçak seferleri başladı

01/06/2025
Çinli havayolları İstanbul’u sevdi

Türkiye – Çin uçuşlarında 15 yıl sonra büyük artış!

14/05/2025
ABD’de hava trafik kontrolörlerinin işe alım süreci hızlandırılıyor

Havayolları günde ortalama 100 bin 242 sefer yapıyor

05/05/2025
Havacılıkta son 15 yılın en yoğun günü!

Yoğun dönemde havalimanlarında yapılan 5 hata!

27/04/2025
Sonraki yazı
B-21 hayalet uçağının görüntüleri ortaya çıktı

B-21 hayalet uçağının görüntüleri ortaya çıktı

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

SÜRMANŞET

Hindistan’dan THY’ye güvenlik uyarısı!

Hindistan’dan THY’ye güvenlik uyarısı!

05/06/2025
AJet 2027’de en genç filoya sahip olacak

AJet 2027’de en genç filoya sahip olacak

05/06/2025
THY 2 yıllık TİS anlaşmasını KAP’a bildirdi

THY maaş ödeme gününü öne çekti! Yeni tarih açıklandı

04/06/2025
İtalya’dan 6’ıncı nesil savaş uçağı programına 15 yıl finansman taahhüdü

AB onayladı: Altıncı nesil savaş uçağı projesi üç ülkeyle sürecek

03/06/2025

Öne Çıkanlar

USAF, Boom Supersonic’e 60 milyon dolar yatırım yaptı

Trump, karadan süpersonik seyahat yasağını kaldırdı

07/06/2025
Trump’tan hediye uçak açıklaması!

Katar jeti ABD’ye yüz milyonlarca dolara mâl olacak

07/06/2025
Airbus uçak teslimatları 2028’e kadar gecikebilir!

Airbus, Mayıs 2025’te uçak siparişi alamadı!

06/06/2025
Phenom 300’lere satış sonrası çözümü Gogo verecek

Phenom 300’lere satış sonrası çözümü Gogo verecek

06/06/2025
Havacılık, Savunma, Uzay ve Teknoloji Haberleri

Haber.aero haber içerikleri (fotoğraf, yazı, video) kaynak gösterilmeden alıntı yapılamaz, içeriklerin tamamı kullanılamaz.  Kanuna aykırı ve izinsiz olarak kopyalanamaz, başka yerde yayınlanamaz.

  • Künye
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Uçuş Bilgileri
  • Gizlilik Politikası

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Alper Eliçin
    • Av. Görkem Gökçe
    • Prof. Dr. Fahrettin Öztürk
    • Editör
    • Bir Görüş
  • English
  • Fırsatlar
  • Gizlilik Politikası
  • Künye

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Create New Account!

Fill the forms bellow to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist