• Hakkımızda
  • İletişim
  • Uçuş Bilgileri
  • Fırsatlar
  • Künye
  • Gizlilik Politikası
20 Ekim 2025
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
  • ENGLISH
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
  • ENGLISH
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Ana Sayfa Aero Gündem

Havayolları 2023’te kâr etmeye başlayacak

06-12-2022 14:35
0
Havayolları 2023’te kâr etmeye başlayacak

Fotoğraf: IATA

PaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaş

Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA), havayollarının 3 yıllık salgının ardından 2023 yılında 4,7 milyar dolar kâr edeceğini açıkladı. Sektör bu yılı ise 6,9 milyar dolar zararla kapatacak.

IATA, havayollarının 2022’de COVID-19 salgınının işlerine etkilerinden kaynaklanan kayıpları azaltmaya devam ederken, 2023’te küresel havayolu endüstrisi için kârlılığın geri dönmesini bekliyor.

Birlikten yapılan açıklamaya göre, 2023’te havayolları 4,7 milyar dolar gibi küçük bir net kâr açıklayacak. Net kâr marjının yüzde 0,6 açıklaması bekleniyor.

Bunun, sektörün net kârının 26,4 milyar dolar (yüzde 3,1 net kâr marjı) olduğu 2019’dan bu yana ilk kâr olacağı bildirildi.

2022 zararı 6,9 milyar dolar

2022’de havayollarının 779 milyar dolar gelir ve 6,9 milyar dolar zarar etmesiı bekleniyor. IATA’nın Haziran görünümünde 2022 için 9,7 milyar dolarlık kayıp öngörülüyordu.

IATA açıklamasında, 2022 kaybının 2020’de 137,7 milyar dolar, 2021’de 42 milyar dolar olarak gerçekleşen zararlardan önemli ölçüde daha iyi olduğu ifade edildi.

IATA Genel Direktörü Willie Walsh, “Direnç, COVID-19 krizinde havayollarının ayırt edici özelliği olmuştur. 2023 yılına baktığımızda, finansal toparlanma 2019’dan bu yana ilk sektör kârı ile şekillenecek. Bu, hükümetin dayattığı pandemi kısıtlamalarının neden olduğu mali ve ekonomik zararın boyutu düşünüldüğünde büyük bir başarı. Ancak 779 milyar dolarlık sektör geliri üzerinden 4,7 milyar dolarlık kâr, küresel sektörü sağlam bir mali temele oturtmak için kat edilmesi gereken daha çok yol olduğunu da gösteriyor. Pek çok havayolu, karbondan arındırılırken sektörü ileriye götürmek için gereken sermayeyi çekecek kadar kârlıdır. Ancak diğerleri çeşitli nedenlerle mücadele ediyor. Bunlar arasında zahmetli düzenlemeler, yüksek maliyetler, tutarsız hükümet politikaları, verimsiz altyapı ve dünyayı birbirine bağlamanın ödüllerinin adil bir şekilde dağıtılmadığı bir değer zinciri yer alıyor” dedi.

Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.

Bildirimleri kapat
Önceki yazı

Türk Yıldızları uçağı kırıma uğradı

Sonraki yazı

2022 havacılığın zarar ettiği son yıl olacak!

İlgiliYazılar

Londra’daki King Air kazasında 4 kişi hayatını kaybetti

IATA’dan acil durumlardan etkilenen aileler için yeni kılavuz

16/10/2025
Etihad, tarihinde ilk kez 20 milyon yolcu ağırladı

‘Lityum pillerle güvenli seyahat’ için 7 altın kural

15/10/2025
Havacılık güvenliği ve operasyonları için üç kritik öncelik nedir?

Havacılık güvenliği ve operasyonları için üç kritik öncelik nedir?

14/10/2025
Airbus, Spirit AeroSystems ile kesin anlaşma imzaladı

Tedarik zinciri zorlukları 11 milyar dolar maliyet getirecek

13/10/2025
Sonraki yazı
2022 havacılığın zarar ettiği son yıl olacak!

2022 havacılığın zarar ettiği son yıl olacak!

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

SÜRMANŞET

Trump, 36 ülkeye sivil silah ihracatı yasağını kaldırdı

Trump sonrası savunma hisseleri uçuşa geçti

19/10/2025
Hollanda, ABD’nin insansız savaş uçağı programına katıldı

Hollanda, ABD’nin insansız savaş uçağı programına katıldı

18/10/2025
Boeing, üst düzey 747-8 jeti için anahtar teslim programı başlattı

Boeing, ‘Göklerin Kraliçesi’ni VIP jete dönüştürüyor

17/10/2025
MSB doğruladı: Türkiye, İngiltere’den C-130J alıyor

MSB doğruladı: Türkiye, İngiltere’den C-130J alıyor

16/10/2025

Öne Çıkanlar

AZAL uçağı acil inişte pistten çıktı

AZAL uçağı acil inişte pistten çıktı

20/10/2025
Avrupa Uzay Ajansı: Türkiye’nin uzay çalışmalarını destekliyoruz

Türkiye, uzay ve havacılık için 8,7 milyar lira ayırdı

20/10/2025
Air ACT’den Hong Kong’daki kaza sonrası açıklama

Air ACT’den Hong Kong’daki kaza sonrası açıklama

20/10/2025
Türkiye’nin ilk SİDA’sı MARLİN mayınların peşinde

Türkiye’nin ilk SİDA’sı MARLİN mayınların peşinde

20/10/2025
Havacılık, Savunma, Uzay ve Teknoloji Haberleri

Haber.aero haber içerikleri (fotoğraf, yazı, video) kaynak gösterilmeden alıntı yapılamaz, içeriklerin tamamı kullanılamaz.  Kanuna aykırı ve izinsiz olarak kopyalanamaz, başka yerde yayınlanamaz.

  • Künye
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Uçuş Bilgileri
  • Gizlilik Politikası

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Alper Eliçin
    • Av. Görkem Gökçe
    • Prof. Dr. Fahrettin Öztürk
    • Editör
    • Bir Görüş
  • English
  • Fırsatlar
  • Gizlilik Politikası
  • Künye

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Create New Account!

Fill the forms bellow to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist