FAA, Boeing’in önerdiği denetim ve bakım talimatlarını onaylamadan önce, 40 737 Max 9 uçağın plug-door denetimlerinin yapılmasını şart koşuyor. FAA Yöneticisi Mike Whitaker, “Böyle bir şeyin bir daha yaşanmaması için çalışıyoruz” dedi.
Federal Havacılık İdaresi (FAA), 737 MAX-9 uçaklarının hizmete geri dönmesi için kapsamlı ve titiz bir denetim ve bakım sürecini onaylamadan önce Boeing’den ek veriler sağlamasını talep ediyor.
FAA, 6 Ocak’ta bir Alaska Airlines’a ait uçağının uçuş sırasında orta kabin çıkış kapısı tapasını kaybetmesinin ardından yaklaşık 171 Boeing 737-9 MAX uçağını yere indirmişti. FAA Yöneticisi Mike Whitaker, “Böyle bir şeyin bir daha yaşanmaması için çalışıyoruz. Tek endişemiz Amerikalı yolcuların güvenliğidir ve Boeing 737-9 MAX, güvenli olduğundan tamamen emin olana kadar gökyüzüne geri dönmeyecektir.” dedi.
FAA, Boeing’in önerdiği denetim ve bakım talimatlarını inceledikten sonra, bunları onaylamadan önce ek verilere ihtiyaç duyduğunu belirledi. Bu doğrultuda FAA, 40 uçağın plug-door denetimlerinin yapılmasını şart koşuyor. Bununla birlikte, en yüksek güvenlik standardını korumak amacıyla, ajans 40 denetimin ilk turundan elde edilen verileri gözden geçirene kadar denetim ve bakım sürecini onaylamayacak.
Verilerin tam olarak incelenmesinin ardından FAA talimatların en yüksek güvenlik standardına uygun olup olmadığına karar vereceğini belirtti.
Kalite soruşturması başlattı
FAA ayrıca Boeing üretimi ve imalatı üzerindeki gözetimini de derhal arttırdı. Kurum ayrıca, Boeing’in tamamlanan ürünlerin onaylı tasarımına uygunluğunu ve FAA yönetmeliklerine uygun olarak güvenli bir şekilde çalışmasını sağlayıp sağlayamadığını belirlemek üzere bir soruşturma başlattı.
Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.
