NTSB, Ocak ayında Alaska Airlines’a ait bir Boeing 737 MAX 9 uçağında yaşanan acil çıkış kapağı patlamasıyla ilgili olarak iki günlük bir duruşma düzenleyecek. Duruşmada, Boeing ve Spirit AeroSystems yöneticileri ifade verecek.
ABD Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu (NTSB), Ocak ayında Alaska Airlines’a ait bir 737 MAX 9 acil çıkış tapa kapısının havada patlamasıyla ilgili olarak Salı günü başlayacak ve iki gün sürecek duruşmada Boeing ve Spirit AeroSystems yöneticilerinin ifade vereceğini açıkladı.
NTSB’den yapılan açıklamada, Boeing’in kaliteden sorumlu kıdemli başkan yardımcısı Elizabeth Lund ve Boeing’in tedarikçi kalitesinden sorumlu başkan yardımcısı Doug Ackerman’ın da ifade verecek isimler arasında yer aldığı belirtildi. Spirit AeroSystems kıdemli başkan yardımcısı ve Boeing Programı genel müdürü Terry George ve MAX’in gövdesini üreten Spirit’in 737 kalitesinden sorumlu kıdemli direktörü Scott Grabon’un da ifade vereceği kaydedildi.
Geçtiğimiz ay Boeing, 2005 yılında ana fabrikalarını ayırdığı Spirit AeroSystems’i 4.7 milyar dolarlık hisse karşılığında geri almayı kabul etmiş ve Airbus da tedarikçinin zarar eden Avrupa odaklı faaliyetlerini devralmak üzere harekete geçmişti.
İki gün boyunca 20 saat sürmesi planlanan duruşmada, Alaska Boeing 737 MAX 9 kapı tapasının dört eksik cıvatayla patlamasıyla ilgili olarak çok sayıda Federal Havacılık İdaresi (FAA) yetkilisi de ifade verecek. Duruşmada 737 üretimi ve denetimleri, güvenlik yönetimi ve kalite yönetim sistemleri, FAA gözetimi ve kapı tapasının açılıp kapanmasını çevreleyen konular gözden geçirilecek.
Boeing, cıvataların söküldüğünü belgeleyecek herhangi bir evrakın mevcut olmadığını söyledi.
FAA Ocak ayında Boeing’in 737 üretimini genişletmesini yasaklamıştı. Haziran ayında FAA Yöneticisi Mike Whitaker, kurumun Ocak ayından önce Boeing’in gözetiminde “çok eli kolu bağlı” olduğunu söyledi. Yine Haziran ayında NTSB, Boeing’in medyaya kamuya açık olmayan bilgiler vererek ve olası nedenler hakkında spekülasyon yaparak soruşturma kurallarını ihlal ettiğini söyledi. Güvenlik kurulu, Lund tarafından medyaya yapılan açıklamaların “ya yanlış ya da NTSB tarafından bilinmeyen” olduğunu, diğerlerinin ise daha önce açıklanmadığını aktardı.
NTSB, Boeing’in artık soruşturması sırasında üretilen bilgileri görmeyeceğini ve diğer tarafların aksine, duruşma sırasında diğer katılımcılara soru sormasına izin verilmeyeceğini vurguladı.
Geçtiğimiz ay Boeing, ABD Adalet Bakanlığı’nın iki 737 MAX ölümcül kazası ile ilgili soruşturmasını çözmek için bir dolandırıcılık komplosu suçlamasını kabul etmeyi ve 243.6 milyon dolar para cezası ödemeyi kabul etmişti.
Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.
