Boom Supersonic’in XB-1 test uçağı, 28 Ocak 2025’teki test uçuşunda üç kez ses duvarını aşmasına rağmen hiçbir sonik patlama duyulmadı. Şirketin geliştirdiği Boomless Cruise teknolojisi, Mach cutoff etkisini kullanarak süpersonik uçuşun yerde duyulmadan gerçekleşmesini sağladı.
Boom Supersonic, test uçağı XB-1 ile gerçekleştirdiği tarihi süpersonik uçuşun hemen ardından yeni bir sürprizle gündemde. 28 Ocak 2025’te yapılan uçuşta XB-1, üç kez ses duvarını aştı ancak hiçbirinde yerde duyulabilir bir sonik patlama oluşmadığını doğruladı.
İLGİLİ HABERLER:
- Tarihi an: XB-1 ilk süpersonik uçuşunu gerçekleştirdi
- Süpersonik uçak 8’inci ses altı test uçuşunu tamamladı
- Süpersonik uçak XB-1’den üçüncü uçuş
Boom Supersonic, bu sessiz süpersonik başarının arkasındaki teknolojiye “Boomless Cruise” adını veriyor. Bu teknoloji, Mach cutoff adı verilen bir fenomeni temel alıyor. Yüksek irtifada ses hızının aşılması durumunda, sonik patlamanın yere ulaşmadığı gözlemlendi.
XB-1’in uçuş rotasına yerleştirilen mikrofonlar, her geçişte yerde hiçbir sonik patlamanın duyulmadığını doğruladı. Boom’un kurucusu ve CEO’su Blake Scholl, “Bu, uzun süredir inandığımız bir şeyi doğruluyor. Süpersonik seyahat erişilebilir, sürdürülebilir ve hem yolcular hem de yerdekiler için dostça olabilir” dedi.
NASA ve Lockheed Martin de Mach Cutoff teknolojisini araştırıyor
Mach cutoff konsepti daha önce NASA tarafından detaylı şekilde araştırılmış, 2016 yılında konuya ilişkin bir bilimsel makale yayınlanmıştı. Günümüzde birçok şirket, sessiz süpersonik uçuşlar üzerinde çalışıyor. Bu projeler arasında en dikkat çekici olanlardan biri Lockheed Martin X-59 Quesst. Sessiz Süpersonik Teknoloji (Quiet SuperSonic Technology – Quesst) projesi kapsamında geliştirilen X-59’un 2025’te test uçuşlarına başlaması planlanıyor.
Eğer bu teknolojiler başarılı bir şekilde uygulanırsa, düzenleyici kurumların hava sahası kullanımına ilişkin kuralları gevşetmesi ve yeni süpersonik yolcu uçaklarının daha erken ses hızına ulaşmasına izin vermesi bekleniyor.
Boom’un Hedefi: Overture ile karada süpersonik uçuş
Boom Supersonic, geliştirmekte olduğu yolcu uçağı Overture’un süpersonik hıza karada da ulaşmasını hedefliyor. Eğer bu izin verilirse, ABD kıtası içindeki uçuş sürelerinin 90 dakika kadar kısalabileceğini belirtiyor. Ayrıca, karasal segmentleri içeren uluslararası rotalarda da süpersonik uçuşun büyük avantaj sağlayacağı ifade ediliyor.
Mevcut düzenlemeler gereği Overture, karada maksimum Mach 0.94 hızında uçabiliyor. Bu hız, yine de geleneksel ticari jetlerden %20 daha hızlı. Ancak Boom, XB-1 uçuş testlerinden elde ettiği verilerle düzenleyicileri bu kuralları gözden geçirmeye ikna etmeyi hedefliyor.
Boom’un geliştirdiği Symphony motor teknolojisi, Overture’un 30.000 feet üzerindeki irtifada ses duvarını aşmasını sağlayacak güce sahip olacak. Şirket, bu yüksek irtifanın Mach cutoff etkisini devreye sokacağını ve yerde hiçbir sonik patlama oluşturmayacağını savunuyor.
Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.
