• Hakkımızda
  • İletişim
  • Uçuş Bilgileri
  • Fırsatlar
  • Künye
  • Gizlilik Politikası
9 Temmuz 2025
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
  • ENGLISH
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
  • ENGLISH
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Ana Sayfa Aero Gündem

IndiGo, motor sorunlarıyla zararda: 117,7 milyon dolar

26-10-2024 09:50
0
IndiGo, 500’den fazla uçak siparişi vermeyi planlıyor

Fotoğraf: Airbus

PaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaş

Filosundaki Pratt & Whitney motor sorunları nedeniyle zarar eden IndiGo, filosunu havalandırmak için harekete geçti.

Hindistan’ın en büyük havayolu şirketi IndiGo, motor sorunu nedeniyle uçamayan uçaklarla ilgili maliyetlerin zarara yol açması sonrası, yerdeki filosunun yüzde 40’ını Nisan’a kadar havada tutmayı hedefliyor.

Hindistan’ın en büyük havayolu şirketi IndiGo, kullanılmayan uçaklarla ilgili maliyetlerin bütçe taşıyıcısını zarara sürüklemesi sonrası, Nisan ayına kadar yerdeki filosunun yüzde 40’ının havada olmasını bekliyor. Şirketin finans müdürü Gaurav Negi, “Yerdeki uçakların şu anda 60‘ların üzerindeyken 2024 sonuna kadar 60’ın altına düşmesini ve Nisan ayına kadar 40’lara inmesini bekliyoruz” dedi.

30 Eylül’e kadarki üç aylık dönemde IndiGo, 9,89 milyar rupi (117,7 milyon dolar) zarar etti. Geçen yılın aynı döneminde ise 1,88 milyar rupi kâr etmişti. IndiGo’nun CEO’su Pieter Elbers’e göre, zarar yerdeki filo ve yakıt maliyetlerinden kaynaklandı.

IndiGo, Hindistan’da %63’lük pazar payına sahip ve Asya’nın en büyük taşıyıcısı konumunda. Son iki yılda dünyanın en hızlı büyüyen havacılık pazarı olan Hindistan, IndiGo’nun da aralarında bulunduğu havayollarının rekor jet siparişleri vermesiyle küresel bir havacılık merkezi olmayı hedefliyor.

Bünyesinde 410 uçak bulunan havayolu şirketi, mevcut koltuk kilometresiyle ölçülen kapasitenin üçüncü çeyrekte bir önceki yıla göre çift haneli oranda artmasını bekliyor.

Şirket, önümüzdeki ay bazı iç hat uçuşlarında business sınıfı hizmet sunacak. Böylece uçaklarda sadece ekonomi sınıfı değil, business sınıfı da bulunacak.

Motor sorunu nedeniyle uçaklar yerde

Geçen yıl Kasım ayında motor sorunları nedeniyle 70’ten fazla uçağını yere indiren IndiGo, eski uçakların kira sözleşmelerini uzattı ve yeni uçaklar kiralayarak kârlılığa odaklandı.

Eylül çeyreğinde toplam giderler yüzde 22 artarak, gelirdeki yüzde 13,6’lık artışı geride bıraktı. Yakıt giderleri yüzde 13 artarken, ek uçak kiralama ve bakım maliyetleri yüzde 30 yükseldi. Yeni uçak ve motor kiralama maliyetleri ise neredeyse dört kat arttı.

Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.

Bildirimleri kapat
Önceki yazı

Yerli ve milli savunma ürünlerinin SAHA EXPO’da tanıtımı sürüyor

Sonraki yazı

Çekya, C-390 Millennium siparişi verdi

İlgiliYazılar

IndiGo, THY ortaklığını sürdürecek

IndiGo, THY ortaklığını sürdürecek

07/07/2025
Çelebi: Hindistan süreci finansal risk oluşturmuyor

Hindistan Çelebi için kararını veriyor

07/07/2025
Hindistan, İngiliz F-35’ine park faturası kesecek

Hindistan, İngiliz F-35’ine park faturası kesecek

03/07/2025
Uzmanlar açıkladı: İşte Air India kazasının olası nedenleri

Air India kazasında tüm ihtimaller masada!

30/06/2025
Sonraki yazı
Çekya,  C-390 Millennium siparişi verdi

Çekya, C-390 Millennium siparişi verdi

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

SÜRMANŞET

Uçakla helikopterin çarpışması yolcu anketlerine yansıdı

Dünyanın en yoğun havalimanlarını açıkladı!

08/07/2025
Fransa’dan FCAS’ta Almanya’yı kızdıracak pay talebi

Fransa’dan FCAS’ta Almanya’yı kızdıracak pay talebi

08/07/2025
TUSAŞ Genel Müdürü Demiroğlu: KAAN ile 6’ncı nesil birlikte gelişiyor

TUSAŞ Genel Müdürü Demiroğlu: KAAN ile 6’ncı nesil birlikte gelişiyor

07/07/2025
İngiliz Bakan Türk İHA’larını istemiş, ordu reddetmiş

İngiliz Bakan Türk İHA’larını istemiş, ordu reddetmiş

06/07/2025

Öne Çıkanlar

Trump’ın ‘Altın Kubbe’ planına 175 milyar dolarlık itiraz!

Trump’ın ‘Altın Kubbe’ planına 175 milyar dolarlık itiraz!

09/07/2025
2025’te Airbus mı önde, Boeing mi?

2025’te Airbus mı önde, Boeing mi?

09/07/2025
Uçağın motoruna kapılan kişi öldü

Uçağın motoruna kapılan kişi öldü

09/07/2025
Starlink, Qatar Airways’le başladı; Katar’da faaliyete geçti

Starlink, Qatar Airways’le başladı; Katar’da faaliyete geçti

09/07/2025
Havacılık, Savunma, Uzay ve Teknoloji Haberleri

Haber.aero haber içerikleri (fotoğraf, yazı, video) kaynak gösterilmeden alıntı yapılamaz, içeriklerin tamamı kullanılamaz.  Kanuna aykırı ve izinsiz olarak kopyalanamaz, başka yerde yayınlanamaz.

  • Künye
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Uçuş Bilgileri
  • Gizlilik Politikası

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Alper Eliçin
    • Av. Görkem Gökçe
    • Prof. Dr. Fahrettin Öztürk
    • Editör
    • Bir Görüş
  • English
  • Fırsatlar
  • Gizlilik Politikası
  • Künye

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Create New Account!

Fill the forms bellow to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist