ACI EUROPE, havalimanı performansı ve havalimanı operasyon planları için sistematik, iş birliğine dayalı ve veri odaklı yaklaşımlar için sektör rehberini yayınladı. Rehbere göre, havalimanları, yolcuyu merkeze alarak performans yönetiminde yeni bir döneme öncülük ediyor.
Uluslararası Havalimanları Konseyi‘nin (ACI) 25-27 Kasım tarihleri arasında Kore Cumhuriyeti’nin Busan kentinde düzenlediği 2025 ACI Airports Innovate konferansında ACI EUROPE, Avrupa havalimanlarında kapasite ve performans yönetimi konusunda bir zihniyet değişikliği çağrısında bulundu ve bu vizyonun merkezinde yolcu yer aldı.
Havalimanları “performansın efendisi” olmalı
ACI EUROPE’a göre etkili performans yönetimi, havalimanlarının operasyonları bütüncül bir şekilde takip edebilmesini ve özellikle uçak dönüş süreçlerinin tüm paydaşlarla koordineli biçimde yönetilmesini gerektiriyor.
Havalimanlarının performansını etkileyen faktörler oldukça geniş:
- Olumsuz hava koşulları,
- Hava sahası sorunları,
- Yerel kapasite kısıtları,
- Bakım gecikmeleri,
- İş gücü eksiklikleri…
Bu durumlar çoğu zaman olağanüstü görünüyor olsa da, havalimanlarının günlük operasyonları da benzer yapısal zorluklara maruz kalıyor. Bu nedenle ACI EUROPE, performans yönetiminin artık “olay olduktan sonra raporlama” yerine, sürekli izleme ve öngörüye dayalı proaktif bir disiplin haline gelmesi gerektiğini savunuyor.
Kuruluşa göre amaç net: Yolcuların güvenli, zamanında ve kesintisiz bir yolculuk deneyimine ulaşmasını sağlamak.
Performans koordinasyonu ve liderlik için yeni bir çerçeve
Bu paradigma değişimini desteklemek için ACI EUROPE bugün iki stratejik yayın ortaya koydu: Havalimanlarının reaktif performans yönetiminden öngörücü performans yönetimine geçişi nasıl yönlendirebileceğini özetleyen Havalimanı Performansı Pozisyon Belgesi.
Bu stratejik belge, havalimanlarının çıktıları ölçmekten girdileri yönetmeye geçme ihtiyacına odaklanıyor. Gecikmeler ve zamanında performans gibi reaktif göstergelerden, kapı ve durak tahsisi, varlık hazırlığı, kaynak planlaması ve süreç güvenilirliği gibi öncü faktörlere geçiş, yeni öngörülebilirlik ve verimlilik seviyelerinin kilidini açacak. Bu, yolcular için zamanında varışlar, güvenilir geri dönüş süreleri ve mevcut havalimanı kapasitesinin potansiyel olarak daha iyi kullanımı anlamına geliyor.
- Havalimanı Operasyon Planı (AOP) Rehberi, iş birliği ve gerçek zamanlı veriler aracılığıyla operasyonel mükemmelliği sağlamak için pratik bir çerçeve.
- AOP Rehberi, havalimanlarının hava ve kara tarafı operasyonlarını entegre eden ve tüm paydaşlar arasında ortak bir durumsal farkındalık oluşturan, iş birliğiyle kararlaştırılmış tek bir sürekli plan oluşturmaları için ayrıntılı bir yol haritası sunuyor. Dört birbirine bağlı performans hizmeti üzerine kurulu: Yönlendirme, İzleme, Yönetme ve Operasyon Sonrası Analiz.
Bu hizmetleri temel performans göstergeleri ve talep-kapasite dengeleme araçlarıyla uyumlu hale getiren AOP, havalimanlarının aksaklıkları öngörmelerini ve azaltmalarını, karmaşıklığı yönetmelerini ve dayanıklılığı artırmalarını sağlıyor. Bu yaklaşım, havalimanlarının hava koşulları, grevler veya sistem kesintileri gibi olaylardan hızla kurtulmalarına yardımcı olurken, yolcular ve paydaşlar için optimum hizmeti de koruyor.
ACI EUROPE açıklamasına göre, en önemlisi, AOP, SESAR Ortak Proje Yönetmeliği kapsamında Avrupa’nın Hava Trafik Yönetimi’nin daha geniş dijital dönüşümüne entegre ve EUROCONTROL tarafından yönetilen Ağ Operasyon Planı (NOP) ile birlikte çalışabilirliği sağlıyor. Bu sistemler bir araya geldiğinde, yerel operasyonel verilerin ağ genelindeki karar alma süreçlerine bilgi sağlamasını, gecikmeleri azaltmasını, akış yönetimini optimize etmesini ve kıta genelinde hava taşımacılığının öngörülebilirliğini artırmasını sağlıyor.
İş birliği ile operasyon mükemmellik
Hem Havalimanı Performans Pozisyon Belgesi hem de AOP Rehberi‘nin açıkça belirttiği gibi, operasyonel mükemmelliğe ulaşmak, tüm havacılık ekosisteminde iş birliğine dayalı ve koordineli eylemlere bağlı. Açıklamada havalimanlarının, başkalarının rollerini üstlenerek değil, tüm aktörleri masaya oturtarak öncülük etmesi gerektiği vurgulanıyor.
ACI EUROPE bu nedenle havayollarını, yer hizmetlerini, ANSP’leri, slot koordinatörlerini ve düzenleyicileri, çabalarını havalimanı liderliğindeki performans çerçeveleriyle uyumlu hale getirmeye ve desteklemeye çağırıyor. Havalimanı Operasyon Planı’nın Ağ Operasyon Planı ile entegrasyonu gibi öngörülebilir, veri odaklı iş birliği, gerçekten dayanıklı ve sürdürülebilir bir ağ elde etmek için olmazsa olmaz olduğunu belirtiyor.
Açıklamada görüşlerine yer verilen ACI EUROPE Genel Müdürü Olivier Jankovec şunları söyledi:
“Bir havalimanını işletmek, çoğu zaman yatırım yaptığınız bir fabrikayı, verimini ve performansını gerçekten kontrol edemeden yönetmeye benziyor. Bunun değişmesi gerekiyor. Avrupa’da fiziksel kapasite geliştirme konusunda karşılaştığımız kısıtlamalar, sürdürülebilirlik zorunluluğu ve artan aksaklıklar (özellikle yeni ve hibrit tehditlerden kaynaklanan) tek bir anlama geliyor: Havalimanlarının kendi kapasite ve performanslarının efendisi olmaları için tanınmaları ve güçlendirilmeleri gerekiyor. Bu aynı zamanda, daha fazla şeffaflık ve verimlilik sağlamak ve havacılık pazarımızın bütünlüğünü ve rekabet gücünü korumak için Avrupa havalimanı slot kurallarının revize edilmesini de içermelidir.“
Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.
