Tayvan Hava Kuvvetleri, F-16V uçağının kaybolmasının ardından Auto-GCAS sisteminin entegrasyonunun hızlandırılması için ABD’ye çağrıda bulundu.
Tayvan Hava Kuvvetleri, gece görevi sırasında bir F-16V uçağının kaybolmasının ardından, otomatik yer çarpışma önleme sistemi (Auto-GCAS) kurulumunun hızlandırılması çağrısında bulundu.
Tayvan’ın resmi Merkezi Haber Ajansı (CNA) tarafından aktarılan bilgilere göre, 6 Ocak’ta ülkenin doğu kıyılarında görev yapan F-16V pilotu Kaptan Hsin Po-yi uçağın Modüler Görev Bilgisayarı (MMC) arızası nedeniyle uçuş sırasında büyük bir riskle karşılaştı. MMC arızası, pilotun uçuş rotasını görmesini ve jetin irtifasını belirlemesini engelledi. Kaza anında Hsin, acil durum prosedürünü uygulayarak uçağı terk ettiğini bildirdi. Ancak pilotun sağ kurtulup kurtulamadığı henüz netlik kazanmış değil. Kayıp pilot için arama ve kurtarma çalışmaları kazadan iki gün sonra da devam ediyor.
Yetkililerden açıklama
Tayvan Hava Kuvvetleri yetkilileri, yaşanan kazanın ardından ABD ve Lockheed Martin’e çağrıda bulunarak, Auto-GCAS sisteminin eski F-16’lara entegrasyonunun hızlandırılmasını talep etti. Yetkililer, “Pilotlarımızın güvenliği her şeyin önünde gelir” ifadelerini kullandı.
MMC sıkıntıları ve modernizasyon sorunları
MMC, Tayvan’ın 2023 yılında tamamlanan F-16V modernizasyon programının kilit unsurlarından biriydi. Bu sistem, eski F-16 Block 20 uçaklarında üç ayrı birimi (ateş kontrol bilgisayarı, baş üstü ekran elektronik ünitesi ve mühimmat yönetim sistemi) tek bir ünitede birleştirerek uçakların radar, kokpit ve silah sistemlerini modernize ediyordu. Ancak, bu yükseltme programında Auto-GCAS entegrasyonu yer almıyordu. Uzmanlar, eski F-16’ların analog uçuş kontrollerine Auto-GCAS’ın entegre edilmesinin kapsamlı kablolama, yapısal modifikasyon ve özel bir Hibrit Uçuş Kontrol Bilgisayarı kurulumu gerektirdiğini belirtiyor.
Modernizasyonunda sözleşme ve önceden kurulum
2021 yılında ABD hükümeti, Tayvan F-16 filosuna Auto-GCAS dahil modern yeteneklerin kurulması için Lockheed Martin’e 138 milyon dolarlık bir sözleşme verdi. Ancak çalışmalar gecikti ve Tayvan’dan gelen raporlar, mevcut F-16 filosuna Auto-GCAS entegrasyonunun 2028 yılına kadar tamamlanmayacağını gösteriyor. Tayvan’ın sipariş ettiği 66 adet F-16 Block 70 ise Auto-GCAS sistemi önceden kurulu olarak teslim edilecek. Bu durum, Tayvan Hava Kuvvetleri’nin modernize uçak filosunda güvenliği artırmayı hedefliyor.
Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.
