Kuzey yarımküredeki tatil sezonu sona ererken, bu yaz Avrupa içi kapasitede yüzde 4,3’lük artış yaşandı. Bu artış bazı hatlarda yüzde 31’e varan oranda bilet fiyatlarını düşürdü. İstanbul-Londra Gatwick rotası, yüzde 20’lik düşüşle ikinci sırada yer aldı. İşte en fazla düşüşün yaşandığı rotalar…
OAG, havayolu programlarını ve uçak ücreti verilerini kullanarak, yaz sezonunda 400 binden fazla planlı koltuğu olan tüm uçuş rotalarını analiz ederek havayolu kapasitesindeki artışların ortalama uçak ücretlerini nasıl etkilediğini inceledi.
Kesin değerler açısından, yüzde 4,3’lük kapasite artışı ortalama uçak ücretlerinin sadece yüzde 0,2 düşmesine neden oldu, bu da talebin ekstra kapasiteyi absorbe edecek kadar güçlü kaldığını ve bunun kış sezonuna girerken havayolları için kesinlikle güven verici olacağını gösteriyor.
Ancak, yeni bir havayolunun pazara girmesi veya mevcut bir operatörün kapasite eklemesi durumunda uçak ücretlerinde meydana gelebilecek kesinti düzeyi kazananlar ve kaybedenler ile sonuçlanıyor. Örneğin, Ryanair gibi ultra düşük maliyetli bir taşıyıcı, Air Europa gibi daha düzenli bir taşıyıcıdan kaçınılmaz olarak uçak ücretlerinde daha büyük bir değişikliğe yol açacaktır, ancak durum her zaman böyle midir?
En fazla düşüş yüde 31’le Berlin-Roma hattında
Avrupa genelindeki 20 rota incelendiğinde, yaklaşık yüzde 80’inde pazara yeni kapasite eklendiğinde uçak ücretlerinde bir düşüş görülüyor. Haber Aero muhabirinin derlediği verilere göre, bu yaz uçak biletlerinin düşmesi açısından en çok etkilenen rota, Wizz Air’in hizmet vermeye başladığı Berlin-Roma oldu. Kapasite yüzde 75 artarken, bilet fiyatları yüzde 31 düştü.
İstanbul-Gatwick’te fiyat düşüşü yüzde 20’yi geçti
İstanbul Havalimanı ile Londra Gatwick hattında yüzde 26,6’lık kapasite artışı ise fiyatlarda yüzde 20,1’luk düşüşe katkı verdi.
Barselona-Londra Heathrow hattında ise yüzde 32,3’lük kapasite artışı oldu. Vueling’in giriş yaptığı rotada bilet fiyatlarında yüzde 19,3’lük düşüş görüldü.
Rynair sektörü domine etti
Ryanair, incelenen 20 rotadan üçünde yeni bir katılımcı olarak yer aldı. Bu üç rotada da uçak ücretlerinde düşüş görüldü. Roma’dan Lizbon’a, Ryanair’in 325 uçuş başlatması ve TAP Air Portugal’ın 168 uçuşla sıklığını artırmasının bir sonucu olarak yüzde 49 kapasite artışı oldu. Uçak ücretleri ise yüzde 8 düştü. Yapılan analize göre, uçak ücretlerindeki bu makul derecede küçük düşüş, böylesine büyük bir kapasite artışı göz önüne alındığında dikkate değer bir fiyatlandırma disiplini seviyesini gösteriyor.
Alicante’den Barselona hattında, Ryanair’in Vueling’in yanına girişi yüzde 34 kapasite artışına yol açtı. Uçak ücretleri yüzde 7 indi.
Atina’dan Milano’ya uçuşlara yüzde 18 kapasite artışı sonrasında bilet fiyatları yüzde 18 düştü. Ryanair’in uçak biletleri üzerindeki en büyük etkisi, bu yaz altı havayolunun yarıştığı ve Ryanair’in tek yeni katılımcı olduğu bu rotada oldu.
Bilet Fiyatında En Fazla Düşüşün Yaşandığı Rotalar
- Berlin Brandenburg-Roma Fiumicino: %31 (Kapasite Artışı: %75,2)
- İstanbul Havalimanı-Londra Gatwick: %20,1 (Kapasite Artışı: %26,6)
- Barselona-Londra Heathrow: %19,3 (Kapasite Artışı: %32,3)
- Madrid Barajas-Milano: %13,50 (Kapasite Artışı: %32,9)
- Berlin Brandenburg-Viyana: %11,8 (Kapasite Artışı: %30,3)
Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.
