Air India 787’de RAT sisteminin otomatik açılması sonrası, Hindistan Pilotlar Federasyonu tüm Boeing 787’lerin elektrik sistemlerinin incelenmesini talep etti.
Hindistan Pilotlar Federasyonu (FIP), Hindistan’da çalışan tüm Boeing 787 uçaklarının elektrik sistemlerinin incelenmesi talebiyle Hindistan Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’ne (DGCA) başvurdu. FIP’in başvurusu 5 Ekim 2025 tarihinde yapıldı.
Talep, bir Air India Boeing 787-8 Dreamliner’ın Ram Hava Türbini (RAT) sistemi inişe yakın otomatik olarak açılması olayı sonrasında geldi. Olay, 4 Ekim tarihinde Amritsar (ATQ) çıkışlı ve Birmingham (BHX) varışlı AI117 sefer sayılı uçakta meydana geldi; RAT, iniş sırasında yaklaşık 500 feet (yaklaşık 150 metre) irtifada otomatik olarak devreye girdi. Uçak güvenli bir şekilde Birmingham’a indi ve havayolunun açıklamasına göre uçuş boyunca tüm sistemler normal çalıştı.
RAT, uçağın motorları veya elektrik sistemleri tamamen devre dışı kaldığında, acil durumlarda devreye giren küçük bir yedek jenaratör işlevi görüyor. Bu türbin, dışarıya açılarak hava akımıyla dönmeye başlar ve uçağın en kritik sistemlerine (örneğin temel uçuş kontrollerine ve göstergelere) geçici elektrik gücü sağlar.
Air India sözcüsü, RAT açılmasına rağmen uçağın elektrik ve hidrolik sistemlerinin tam işlevsel kaldığını doğruladı.
“Motor Kontrol Ünitesi’nde bir arıza tespit edildi”
FIP Başkanı GS Randhawa, DGCA’ya yazdığı mektupta Boeing 787’nin Uçak Sağlık İzleme (Aircraft Health Monitoring, AHM) sisteminin Motor Kontrol Ünitesi (BPCU) adlı güç dağıtım ünitesinde bir arıza tespit ettiğini ve bunun RAT’ın otomatik açılmasını tetiklemiş olabileceğini belirtti. Randhawa’nın mektubundaki ifade şöyle aktarıldı:
“Uçak Sağlık İzleme sistemi, Motor Kontrol Ünitesi’nde bir arıza tespit etti; bu, RAT’in otomatik açılmasına neden olmuş olabilir.”
Geçmişte ki olaylardan da dolayı B787 uçakları denetime girecek
BPCU, bir uçağın elektrik güç dağıtımını yöneten kritik bir bileşendir; herhangi bir arızası güç yönetimini etkileyerek yedek sistemlerin devreye girmesine yol açabilir.
FIP, bu olayın Boeing 787 uçaklarında olası sistemik elektriksel zaafiyetlere işaret ettiğini belirterek, ülkedeki tüm B787 uçaklarının BPCU ve ilgili elektrik sistemleri bakımından kapsamlı bir şekilde kontrol edilmesini talep etti. Federasyon, mektubunda geçmişte benzer olaylara dair birden çok vaka kaydına atıfta bulunarak tüm B787 uçaklarının ayrıntılı denetimlerinin yapılmasını istedi.
Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.
