• Hakkımızda
  • İletişim
  • Uçuş Bilgileri
  • Fırsatlar
  • Künye
  • Gizlilik Politikası
7 Haziran 2025
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
  • ENGLISH
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
  • ENGLISH
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Ana Sayfa Aero Gündem

Boeing: Havacılık finansmanı için yeterli sermaye olacak

16-04-2021 13:16
0
Boeing’in yazılımı tamam soruşturmaya devam

Fotoğraf: Boeing

PaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaş

ABD’li havacılık şirketi Boeing, 2021 yılı Uçak Finansmanı Mevcut Piyasa Görünümü Raporu’nu yayınladı. Buna göre, uçak teslimat fon hacmi 2019’a göre yüzde 40 azaldı. Ancak küresel düzeyde fonların uçak finansmanı sektörüne akmaya devam edeceği vurgulandı.

Boeing, havacılık sektörünün pandeminin üstesinden gelmesi ve aşı dağıtımının hız kazanmasıyla birlikte, küresel düzeyde ve çeşitlendirilmiş fonların uçak finansmanı sektörüne akmaya devam edeceğini öngörüyor.

Boeing Capital Corporation Başkanı Tim Myers, “Finansörler ve yatırımcılar, sektörün esnekliğini ve uçakların değerli varlık sınıfında yer almasını sağlayan uzun vadeli temel prensipleri biliyor. Kovid-19’un küresel havacılık sektörü üzerinde yarattığı benzeri görülmemiş etkiye rağmen, piyasada müşterilerimiz için herhangi bir likidite sorunuyla karşılaşmadık ve bu durumun yolculuklar başladıkça daha da iyiye gideceğini bekliyoruz” açıklamasında bulundu.

1-5 yıllık finansman tahmini yer almadı

2019 yılından bu yana yayınlanan Uçak Finansmanı Mevcut Piyasa Görünümü Raporu (CAFMO), Boeing’in kısa vadeli piyasa dinamiklerine ilişkin görüşlerini yansıtıyor ve yeni ticari uçak teslimatlarına yönelik finansman kaynaklarını değerlendiriyor. 2021 yılı CAFMO raporunda pandeminin devam eden etkileri nedeniyle geleneksel 1-5 yıllık sektör finansmanı tahminleri yer almadı.

Myers, “Sektörün temelleri, pandeminin bölgesel trendlerine bağlı olarak, farklı piyasalarda değişen düzeylerde güç göstermeye devam ediyor. Sektöre sermaye aktarımının yerleşik oyuncular ve sektör toparlanırken fırsatları değerlendirmek isteyen yeni oyuncular ile devam edeceğini düşünüyoruz” dedi.

2021 yılı CAFMO raporunda, uçak finansmanı ortamının 2020 yılını teslimatları finanse edecek düzeyde likidite ile kapattığı, ancak banka borçları ve hisse senedi piyasaları ile ilgili stres yaşadığı özel olarak vurgulandı.

2021 yılı CAFMO raporunda şu konular öne çıktı:

  • Ticari uçak teslimatı fon hacmi, 2019 yılına göre yüzde 40 azalarak, sektör düzeyinde 59 milyon dolar olarak gerçekleşti.
  • Boeing’in uçak teslimatlarındaki ana finansman kaynakları nakit, banka borcu ve sermaye piyasası olurken, bu teslimatlarının tamamı üçüncü partiler tarafından finanse edildi.
  • Uçak kiralayan şirketler, ciddi miktarda satış ve geri kiralama işlemi gerçekleştirdi ve sektörün tamamında kiralanmış filoların oranı yüzde 46’ya yükseldi.
  • Sermaye piyasalarındaki havacılık hacmi 2019 yılına göre yüzde 70 oranında arttı.
  • Ticari bankalar, pandeminin erken dönemlerinde havacılık sektörünün likidite ihtiyacını karşıladı, ancak uzun vadeli banka borçlanması, finansman oluşturmada en az kullanılan yollardan biri oldu.
  • Bazı finansörler yatırımlarına ara verirken ve sektörün kredi marjı genişlerken, kurumsal yatırımcılar ve fonlar havacılıktaki riskleri almaya devam etti.
  • İhracat kredisi kuruluşları, pandemi boyunca küçük ama önemli fonlama kaynakları olmaya devam etti.
  • Zenginleştirilmiş kredi finansmanı, Boeing teslimatlarının toplamda yüzde 4’ünü finanse ederek tamamlayıcı bir fon kaynağı olarak işlevini artırdı.

2039 yılında 48 bin 400 ticari uçak olacak

Boeing 2020 yılı Ticari Piyasa Görünüm raporunda ise, yolcu trafiğinin yıllık ortalama yüzde 4 oranında büyüyeceği öngörülüyor. Raporda, ayrıca, şu anda 25 bin 900 uçağın bulunduğu küresel ticari filonun 2039 yılına kadar 48 bin 400 uçağa ulaşacağı tahmin edildi.

Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.

Bildirimleri kapat
Önceki yazı

Bakan Pakdemirli’nin uçağı Malatya’ya acil indi

Sonraki yazı

Yerli füze motorundan dünya rekoru

İlgiliYazılar

Yerli hava taksi AirCar 2026 sonunda trafiğe çıkacak

Yerli uçan taksi AirCar dev rakipleriyle yarışıyor

31/05/2025
Boeing davası için ABD Adalet Bakanlığı’ndan iptal başvurusu

Boeing davası için ABD Adalet Bakanlığı’ndan iptal başvurusu

31/05/2025
Çinli şirket COMAC C919 test uçağı sayısını artırıyor

ABD, Çin’e jet motoru satışını durdurdu!

29/05/2025
HÜRJET, ABD ve İtalyan rakiplerini geride bıraktı

Hürjet, İspanya’daki yarışı kimlere karşı kazandı?

24/05/2025
Sonraki yazı
Yerli füze motorundan dünya rekoru

Yerli füze motorundan dünya rekoru

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

SÜRMANŞET

Trump’tan 43 ülkeye seyahat kısıtlaması! İşte taslak liste

Trump, 12 ülkenin ABD’ye girişini yasakladı!

06/06/2025
Hindistan’dan THY’ye güvenlik uyarısı!

Hindistan’dan THY’ye güvenlik uyarısı!

05/06/2025
AJet 2027’de en genç filoya sahip olacak

AJet 2027’de en genç filoya sahip olacak

05/06/2025
THY 2 yıllık TİS anlaşmasını KAP’a bildirdi

THY maaş ödeme gününü öne çekti! Yeni tarih açıklandı

04/06/2025

Öne Çıkanlar

İstanbul’daki havalimanlarında bayram tatili yoğunluğu başladı

Hava yolunu 5 ayda 85 milyon yolcu kullandı

07/06/2025
Japon uzay aracı Ay yolunda kayboldu!

Japon uzay aracı Ay yolunda kayboldu!

07/06/2025
SOM füzesi yerli motorla testte tam isabet yaptı

SOM füzesi yerli motorla testte tam isabet yaptı

07/06/2025
Burun tekerleği kopan uçak büyük tehlike atlattı

ABD’li havayolu şirketinden tarife uyarısı

07/06/2025
Havacılık, Savunma, Uzay ve Teknoloji Haberleri

Haber.aero haber içerikleri (fotoğraf, yazı, video) kaynak gösterilmeden alıntı yapılamaz, içeriklerin tamamı kullanılamaz.  Kanuna aykırı ve izinsiz olarak kopyalanamaz, başka yerde yayınlanamaz.

  • Künye
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Uçuş Bilgileri
  • Gizlilik Politikası

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Alper Eliçin
    • Av. Görkem Gökçe
    • Prof. Dr. Fahrettin Öztürk
    • Editör
    • Bir Görüş
  • English
  • Fırsatlar
  • Gizlilik Politikası
  • Künye

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Create New Account!

Fill the forms bellow to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist