Yeni nesil Boeing 737’lerdeki sorun Türkiye ve Avustralya’ya da sıçradı. Türk Hava Yolları filodaki bir 737-800, kanat ile gövde bağlantısında tespit edilen çatlak nedeniyle seferden alındı. Avustralyalı Qantas da 50 adet 737NG tipi uçağını kontrol amaçlı yere indirdi.
ABD’li uçak imalatçısı Boeing’in yeni nesil Boeing 737’lerdeki sorunla başı dertte. Boeing’in yeni nesil (NG) 737 uçaklarında gövde ile kanadın birleştiği noktada kullanılan ve “pickle fork” adı verilen parçasında çatlak tespit edilmiş ve Amerikan Sivil Havacılık Dairesi (FAA), 2 Ekim’de inceleme talimatı vermişti.
İlk incelemeler ABD’de yapıldı ve havayollarındaki 25 adet 737NG’de çatlak tespit edildi. Southwest Airlines, kendi filosunda sorun tespit edilen 2 Boeing 737NG’nin hizmetten alındığını açıkladı. Brezilyalı GOL’de 11 yeni nesil 737’yi yere indirdiğini bildirdi.
THY filosundaki 113 737NG var
Ardından Güney Kore’deki 3 havayolunun 9 uçağı sorun nedeniyle yere indirildi. Şimdi de Türk Hava Yolları, sorun tespit ettiği filosundaki bir 737-800’ün uçuştan çekildiğini açıkladı.
Türkiye’deki hava yollarının filosunda da çok sayıda yeni nesil 737 uçak yer alıyor. Türk Hava Yolları filosunda 1 adet 737-700, 97 adet 737-800 ve 15 adet 737-900ER bulunuyor.
Pegasus Hava Yolları, 39 adet 737-800 ile operasyonlarını yaparken, SunExpress’te 65 adet 737-800 yer alıyor. Ayrıca Corendon Airlines grubu şirketleri de 20 adet 737-800 ile seferler yapıyor.
Qantas 50 uçağını kontrol edecek
Bugün yapılan bir diğer açıklamada ise Avustralyalı havayolu şirketi Qantas da, filosundaki 50 adet 737NG tipi uçağını kontrol amaçlı yere indirdiğini bildirdi. Açıklamada, gerçekleştirilecek bakım işleminin ardından uçakların yeniden sefere verileceği belirtildi.
Qantas 75 adetlik 737NG ile uçuşlarını gerçekleştiriyor.
Sorun nedir?
Normal şartlarda uçaklarında gövde ile kanadın birleştiği noktada kullanılan “pickle fork” adlı parçaların ömrü 90 bin iniş kalkış. Ancak yapılan kontrollerde, bu parçalarda 35 bin iniş kalkışta çatlaklar oluştuğu tespit edildi. FAA’den yapılan açıklamada, söz konusu çatlak sorununun yaklaşık bin 900 adet Boeing 737NG’yi kapsadığı belirtilmişti.
Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.
