Avrupa havalimanı ticaret kuruluşu ACI EUROPE, Mayıs 2025 hava trafiği raporunu yayınladı. İstanbul Sabiha Gökçen, yüzde 14,9’luk yolcu büyümesiyle ilk sırada yer alırken, İstanbul Havalimanı da beşinciği elde etti.
Avrupa havalimanı ağındaki yolcu trafiği Mayıs ayında geçen yılın aynı ayına kıyasla yüzde 3,4 arttı ve bu da hacimlerin pandemi öncesi (Mayıs 2019) seviyelerin yüzde 8 üzerinde olmasına yol açtı.
Büyüme tamamen uluslararası yolcu trafiğinden (Mayıs 2024’e kıyasla yüzde 4,3) kaynaklandı, iç hat yolcu trafiği ise yüde 0,2 ile biraz azaldı.
Önceki aylarda olduğu gibi, AB+ pazarı dışındaki havalimanları mayıs ayında yolcu hacimlerinin yüzde 6 artmasıyla daha iyi performans gösterdi. Türkiye’deki havalimanlarında ise yüzde 1,8 ile büyüme dinamiği yumuşadı.
Açıklamada görüşlerine yer verilen ACI EUROPE Genel Müdürü Olivier Jankovec şunları söyledi:
“Tüketiciler maddi tüketimden deneyimsel tüketime geçişin bir parçası olarak seyahat ve eğlenceye öncelik vermeye devam ettikçe yolcu trafiği mayıs ayında da dirençli kaldı. Bu, yaz aylarının zirvesi için iyiye işaret. Ancak birçok havalimanının performansı, havayollarını etkileyen uçak kıtlığı ve bakım sorunları, Hava Trafik Yönetimi kesintileri ve cezalandırıcı havacılık vergileri nedeniyle engellenmeye devam ediyor; bunların hepsi hava bağlantısına zarar veriyor. Ayrıca jeopolitik ve jeoekonominin tüketici ve iş güvenini nasıl şekillendireceği de henüz belli değil. Birincisinin havalimanları üzerinde farklı trafik etkileri oldu; bazıları için olumsuz, birkaçı için olumlu; ancak jeoekonomi şimdiye kadar çoğunlukla yük trafiğini etkiledi, genel olarak yolcu trafiğini etkilemedi.”
Sabiha Gökçen artış oranında lider oldu
Verilen bilgiye göre, büyük havalimanlarının (40 milyondan fazla yolcu) mayıs ayındaki yolcu hacimleri geçen yılın aynı ayına kıyasla yüzde 2,7 artarak en yavaş büyüme hızını sürdürdü. Bu segmentteki en güçlü performanslar yüzde 14,9 ile İstanbul Sabiha Gökçen’de yaşandı. Roma Fiumicino yüzde 4,1, Barselona yüzde 3,6 ve Münih yüzde 3,2 büyüdü.
Londra-Heathrow ay boyunca 7,2 milyon yolcuyu ağırlayarak Avrupa’nın en yoğun havalimanı olmaya devam etti ancak hacim sadece yüzde 0,4 arttı. İngiliz merkezini İstanbul Havalimanı yüzde 2,6 artışla 7 milyon yolcu ve Paris CDG 6,2 milyon yolcuyla izledi.
Küçük havalimanları (1 milyondan az yolcu) yolcu trafiği yüzde 11 artarak havalimanı sektörünün diğer tüm segmentlerinden daha iyi performans gösterdi. Ancak, hacimleri henüz pandemi öncesi (Mayıs 2019) seviyelerine (‑%26,7) geri dönmeyen tek segment olmaya devam ettiler.
Yük trafiği yüzde 6,3 azaldı
Avrupa’nın havalimanlarındaki yük trafiği mayıs ayında yıllık bazda yüzde 6,3 düştü. Yük trafiği açısından Avrupa’nın en iyi 10 havalimanı arasında, geçen yıla kıyasla en iyi sonuçlar Liège (+%18,1), Brüksel (+%15,7), East Midlands (+%9,5), Londra Heathrow (+%7,1) ve Frankfurt’tan (+%4,9) geldi.
Mayıs ayındaki uçak hareketleri geçen yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 2,4 arttı ve yüzde 0,1 ile pandemi öncesi (Mayıs 2019) seviyelerin hemen üzerinde gerçekleşti.
Mayıs 2024’e kıyasla yolcu trafiğinde en dinamik büyümeyi bildiren havalimanları şunlar:
- Büyükler: İstanbul SAW (+%14,9), Roma FCO (+%4,1), Barselona BCN (+%3,6), Münih MUC (+%3,2), İstanbul IST (+%2,6).
- Mega Havalimanları: Milan MXP (+%9,2), Málaga AGP (+%8,7), Paris ORY (+%6,7), Kopenhag CPH (+%5,5), Manchester MAN (+%4,7).
- Büyük Havalimanları: Tel-Aviv TLV (+%17,5), Budapeşte BUD (+%16,1), Krakow KRK (+%14,9), Varşova WAW (+%13,6), Almatı ALA (+%11,6).
- Orta Havalimanları: Vigo VGO (+%472,7), Kutaisi KUT (+%49,3), Chișinău RMO (+%41,9), Varna VAR (+%40,1), Bratislava BTS (+%34).
- Küçük Havalimanları: Bükreş BBU (+%898,8), Oradea OMR (+%105,5), Linz LNZ (+%70,4), Leon LEN (+%48,5), Andoya ANX (+%42,1).
Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.
