20 yılda 43 bin 600 yeni uçak talebi olacak

Boeing’in 20 yıllık tahminine göre, küresel olarak 43 bin 600 yeni uçağa ihtiyaç olacak. Küresel filonun 2044 yılına kadar yaklaşık 50 bin ticari uçağa ulaşacak. Teslimatların neredeyse yarısı eski uçakların yerini alacak ve küresel filonun verimliliği artacak.

ABD’li havacılık şirketi Boeing, Paris Air Show öncesinde, uçak arzının on yılın sonuna doğru pazar talebini yakalayacağını ve taşıyıcıların filolarını giderek daha fazla yenilemelerini ve büyütmelerini sağlayacağını öngören 2025 Ticari Pazar Görünümü‘nü (CMO) yayınladı.

İmalatçıdan yapılan açıklamaya göre, genişleyen orta sınıflar, dinamik ve rekabetçi havayolu ağları ve sürdürülebilir havacılık yatırımlarıyla gelişmekte olan pazarların küresel hava trafiği büyümesinde büyük bir rol oynayacak ve önümüzdeki 20 yıl içinde 43 bin 600 ticari uçağa olan ihtiyacın artmasına yardımcı olacak. Bbu pazarlar, 2024’teki yaklaşık yüzde 40’tan 2044’te küresel ticari filonun yüzde 50’sinden fazlasını temsil edecek.

Açıklamada görüşlerine yer verilen Boeing Ticari Satış ve Pazarlama Kıdemli Başkan Yardımcısı Brad McMullen, “Bu yüzyılın ilk çeyreği boyunca, ticari havacılık endüstrisi önemli zorluklarla başa çıkarken yolcu hava trafiği üç katına çıktı ve küresel uçak filosu iki katından fazla arttı” dedi.

Ticari havacılığın pandemi öncesi büyüme yörüngesine geri dönerken yeni uçaklara olan güçlü talebi görmeye devam ettiklerini bildiren McMullen, dayanıklılığın bu büyüyen endüstrinin bir özelliği olmaya devam edeceğini belirttiç

2044’e kadar CMO tahmin vurguları:

Yolcu trafiğinin yıllık yüzde 4,2 büyümesi tahmin ediliyor -küresel ekonomik büyümeyi geride bırakmaya devam ederken iki katından fazla artacak.
Havayolları seyahat talebini karşılamak için kapasite ekledikçe küresel filo neredeyse iki katına çıkarak 49 bin 600’den fazla ticari uçağa ulaşacak.
Hizmetteki uçakların yaklaşık yüzde 80’i 21 binden fazla teslimatla değiştirilecek ve filo verimliliği ve kapasitesi artırılacak.
Tek koridorlu uçaklar, büyük ölçüde kısa mesafeli seyahat ve gelişmekte olan pazarlardaki düşük maliyetli taşıyıcılar tarafından yönlendirilen 2024’teki yüzde 66’dan küresel filonun yüzde 72’sini oluşturacak.
Küresel yolcu geniş gövdeli filosu, 2024’teki yaklaşık 4 bin 400’den yaklaşık 8 bin 320 uçağa çıkacak -büyüme, gelişmekte olan pazarlardaki taşıyıcıların uzun mesafeli filolarını genişletmesiyle giderek daha fazla yönlendiriliyor.
Tedarik zinciri çeşitlendirmesi ve genişleyen ekspres kargo ağları, küresel kargo filosunun yaklaşık üçte iki oranında genişlemesini ve 2 bin 900 üretim ve dönüştürülmüş kargo uçağına olan ihtiyacı artıracak.

Hava yolculuğu trendleri:

Havayolu ağları, on yıl öncesine göre yaklaşık yüzde 30 daha fazla havalimanı çiftine hizmet veriyor ve daha rahat direkt uçuş seçenekleri sağlıyor.
Tüketiciler hava yolculuğuna öncelik verdikçe, takdirî harcamaların bir payı olarak seyahat harcamaları pandemi öncesi seviyelere geri döndü.